今回の改定はANAマイラー全員に影響あり
2026年5月19日（搭乗分）から、ANAの国内線運賃制度がほぼ全面的に刷新されました。
「なんとなく知ってるけど、自分には関係ない気がする…」
そう思っていませんか？
この改定は、普通に旅行に行く方・マイルやPPを積んでいる方・SFCやブロンズ〜プラチナを目指している方、すべてに影響があります。
旧制度の旧スーパーバリュー系は5月18日搭乗分を最後に全廃。5月19日搭乗分からは完全に新制度へ移行しています。今一度、変更点を確認しておきましょう。
この記事でわかること
- ANA国内線の新運賃「シンプル・スタンダード・フレックス」の中身
- マイル・PP（プレミアムポイント）の積算率・搭乗ポイントの新旧比較
- SFC・ブロンズ〜プラチナを目指す方が知っておくべき注意点
- アップグレードポイント廃止・名称変更など主な変更点まとめ
第1章：なぜ今回の大改定が起きたのか
今回の改定の背景にあるのは、ANAの国内線・国際線システム統合プロジェクトです。
国際線で使われている世界標準の予約システム「アマデウス（Amadeus）」に国内線も統合することになり、2026年5月19日搭乗分からルールが大幅に共通化されました。ANAグループが公式プレスリリースで正式に発表している内容です。
つまり、今回の改定は「気まぐれな変更」ではなく、世界標準の旅客システムに合わせた大きな構造改革の一環です。
主な変更点は大きく4つです。
- 運賃体系の刷新
- 座席クラスの名称変更
- マイル・PPの積算ルール変更
- 予約・搭乗ルールの変更
順番に詳しく見ていきます。
第2章：新しい運賃体系「シンプル・スタンダード・フレックス」
これまでのANA国内線運賃はスーパーバリュー75、55、45、28、21にバリュー、フレックス、ビジネスきっぷ……と非常に複雑でした。
それが5月19日から、
基本的には「シンプル・スタンダード・フレックス」の3種類に統一されました。
さらにこれが座席クラスごとに設定されるため、
エコノミークラスで3種、ファーストクラスで3種の計6パターンが基本軸となります。
シンプル：最安値だが制約あり
最も安い運賃ですが、制約が多いのが特徴です。
- 予約変更：不可
- 座席指定：出発24時間前からのみ
LCCに近い感覚で、予定が完全に固まっている方向けの運賃です。
スタンダード：バランス型・旧スーパーバリュー相当
利便性とコストのバランスがよく、旧来の「スーパーバリュー」に最も近い位置づけです。
- 事前座席指定：可能
- 予約変更：手数料ありで可能
PPを意識しながらも柔軟に動きたい方の基準となる運賃といえます。
フレックス：出張族向けの最上位運賃
- 当日購入：可能
- 予約変更：無料
急な予定変更が多いビジネス利用者向けです。
往復割引の適用範囲が拡大
新制度では、往路の到着地と復路の出発地が異なる旅程にも往復割引が適用できるようになりました。
例えば「大阪→沖縄」で行って「沖縄→福岡」で帰るような非対称ルートでも、往復としてまとめて購入・割引を受けられます。旅行の行動範囲が広がる方にとっては嬉しい変更です。
第3章：「プレミアムクラス」が「ファーストクラス」に名称変更
2026年5月19日搭乗分から、座席クラスの名称が変わりました。
| 旧名称 | 新名称 |
|---|---|
| プレミアムクラス | ファーストクラス（プレミアムクラス） |
| 普通席 | エコノミークラス |
ANA公式が明言していますが、名称変更のみであり、サービスの変更はありません。
インバウンド旅行者にわかりやすくするため、国際標準の呼び方に統一したのが主な理由です。
第4章：マイル積算率・搭乗ポイントはどう変わった？【PP計算付き】
ここが今回の改定の核心です。マイルやPPを積んでいる方は必読です。
PP（プレミアムポイント）の計算式そのものは変わりません。
PP ＝ 区間基本マイル × 積算率 × 路線倍率（国内線は一律2倍）＋ 搭乗ポイント
新制度での積算率・搭乗ポイント一覧
▼ エコノミークラス（旧：普通席）
| 運賃 | PP積算率 | 搭乗ポイント |
|---|---|---|
| セール | 50% | 0pt |
| シンプル（運賃I） | 70% | 100pt |
| スタンダード（運賃H） | 80% | 200pt |
| フレックス（運賃D） | 100% | 400pt |
▼ ファーストクラス（旧：プレミアムクラス）
| 運賃 | PP積算率 | 搭乗ポイント |
|---|---|---|
| セール（運賃E） | 100% | 0pt |
| シンプル（運賃C） | 120% | 400pt |
| スタンダード（運賃B） | 130% | 400pt |
| フレックス（運賃A） | 150% | 400pt |
重要ポイント①：セール運賃は搭乗ポイントがゼロ
エコノミーのセール運賃は積算率50%・搭乗ポイント0pt。ファーストクラスのセール運賃も積算率100%ですが搭乗ポイントはゼロです。
「安いセール運賃でいいや」と思っていると、SFCやブロンズ・プラチナを目指している方はPPが思ったより積めないという事態になります。
重要ポイント②：ファーストクラスのシンプルは搭乗ポイント400pt
エコノミーのシンプルは搭乗ポイント100ptですが、ファーストクラスのシンプルはなんと400ptが付きます。上級会員ステータスを目指している方には注目の変更点です。
伊丹〜那覇で実際に計算してみた
区間基本マイル：739マイル（ANA公式マイレージチャートより）
計算式：739 × 積算率 × 2倍 ＋ 搭乗ポイント
| 運賃 | 積算率 | 片道PP | 往復PP |
|---|---|---|---|
| 旧：スーパーバリュー（75%） | 75% | 1,108PP | 2,216PP |
| 新：シンプル（エコノミー） | 70% | 1,134PP | 2,268PP |
| 新：スタンダード（エコノミー） | 80% | 1,382PP | 2,764PP |
| 新：フレックス（エコノミー） | 100% | 1,878PP | 3,756PP |
| 新：シンプル（ファースト） | 120% | 2,173PP | 4,346PP |
| 新：フレックス（ファースト） | 150% | 2,617PP | 5,234PP |
この表からわかることをまとめます。
- 旧スーパーバリュー75 ≒ 新シンプル（エコノミー）：搭乗ポイント100ptが補填されたことで、ほぼ同等のPPになっています。
- 新スタンダードは旧スーパーバリューより約25%多くPPが積める：搭乗ポイント200ptの恩恵です。
- ファーストクラスのシンプルは旧スーパーバリューの約2倍のPPが積める：SFCやプラチナを目指してPPを積みたい方には、大きな変化です。
第5章：SFC・上級会員ステータスを目指す方への3つの注意点
SFCやブロンズ〜ダイヤモンドといった上級会員ステータスを意識している方に向けて、特に注意したいポイントをまとめます。
注意点①：スタンダード運賃がPP積算のバランスポイント
積算率80%・搭乗ポイント200ptで、旧スーパーバリューを上回るPP量を確保できます。事前座席指定もでき、変更も手数料で対応可能。SFCやブロンズ〜プラチナを意識している方は、まずスタンダードを基準に考えるのが無難です。
もちろん、旅行の目的や予算によって最適な運賃は変わります。ご自身の状況で判断してください。
注意点②：アップグレードしても搭乗ポイントは「元の購入運賃」に従う
これが最も見落としやすいポイントです。
「シンプルで買って、マイルでファーストにアップグレードすれば、搭乗ポイントも400pt積めるのでは？」
これは誤りです。
アップグレード後の搭乗ポイントは、元の購入運賃のルールが引き継がれます。 シンプルで購入してファーストにアップしても、搭乗ポイントはシンプルの100ptのまま。ANA公式のルールで確認されている内容です。
SFCやプラチナを目指している方は、購入運賃の選び方そのものが重要になります。
注意点③：SFC等の上級会員でもシンプル運賃では座席指定優先が効かない
現在SFCをお持ちの方もご注意ください。シンプル運賃では、SFCを含む上級会員の座席指定優先サービスが適用されません。 無料受託手荷物の優遇は引き続き受けられますが、座席に関しては制約が残ります。
SFC制度の2028年度変更についても把握しておこう
ANAのSFCをめぐっては、2028年度から制度が変わることも発表されています。
これまでSFCはカードを保有するだけで一定の特典を受け続けられましたが、2028年度からは年間決済額によって以下の2区分に分かれます。
- SFC PLUS：ANA カード・ANA Payの年間決済額300万円以上
- SFC LITE：300万円未満
300万円未満（SFC LITE）の場合、ANAラウンジの利用やスターアライアンス・ゴールド特典が受けられなくなる見込みです。
この変更への評価は利用状況によって大きく異なります。日頃からカード決済をしっかり行っている方には影響が少ない一方で、そうでない方には大きな変化となります。SFC制度の変更については別途詳しい動画・記事で解説する予定です。
第6章：その他の主な変更点3つ
①幼児の無料搭乗ルールが変更
「3歳未満が無料」だったところ、「2歳未満」に変更されました。2歳のお子さんには座席が必要になります。小さなお子さん連れでANAを利用される方はご注意ください。
②予約時の氏名入力がローマ字に
これまでは「ヤマダ タロウ」のようなカタカナ入力でしたが、5月19日以降は「YAMADA TARO」のようなヘボン式ローマ字入力に変わります。国際線との予約システム統合による変更です。
パスポートをお持ちの方はそのまま使えますが、パスポート未所持の方や姓名の綴りに揺れがある方は、事前にANAマイレージクラブの登録情報を確認しておくことをおすすめします。
③国内線でもマイルによるアップグレードが解禁
これまで国内線でのアップグレードは「追加料金（現金）」か「アップグレードポイント」の2択でした。5月19日から、国内線でもマイルでアップグレードができるようになりました。
- 対象運賃：フレックス・スタンダードなど（シンプルは対象外）
- 必要マイル数：1区間4,000マイルから（区間距離により変動）
- 申込期間：搭乗27日前〜出発20分前まで
ただし重要な注意点があります。 これまで上級会員に毎年付与されていたアップグレードポイントは2026年度をもって廃止されます。今後はマイルへ一本化される形です。2026年度に付与されたアップグレードポイントの有効期限は2027年3月31日まで。使い忘れには十分ご注意を。
まとめ：2026年5月19日ANA国内線大改定チェックリスト
最後に今回の変更点を整理しておきます。
| チェック項目 | 内容 |
|---|---|
| ✅ 運賃体系 | 「シンプル・スタンダード・フレックス」の3体系に統一 |
| ✅ 旧スーパーバリュー系 | 5/18搭乗分で全廃（完全終了） |
| ✅ セール運賃 | PP積算率50%・搭乗ポイントゼロに注意 |
| ✅ スタンダード運賃 | 旧スーパーバリューよりPP約25%アップ |
| ✅ アップグレードと搭乗ポイント | 元の購入運賃のルールが引き継がれる（変わらない） |
| ✅ 名称変更 | プレミアムクラス→ファーストクラス（サービス変更なし） |
| ✅ ファーストクラス・シンプル | 搭乗ポイント400pt付与（PP積算で注目） |
| ✅ アップグレードポイント | 2026年度で廃止・マイルに一本化 |
| ✅ SFC制度変更 | 2028年度から別途変更あり（別記事で解説予定） |
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※本記事の情報はANA公式発表をもとに執筆していますが、制度の詳細・最新情報は必ずANA公式サイトでご確認ください。
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